严处行人违法是“不近人情”?执法新规首日,上海共查

发布日期:2020-07-22 21:21   来源:未知   阅读:

摘要:“很多人觉得交警严处行人违法是‘不近人情’,其实恰恰相反,严管的唯一目的就是确保行人安全。”

昨起,上海取消“累进式”执法,对闯红灯、乱穿马路等行人交通违法行为一律直接处罚,不再给予两次容错教育机会。上海公安交警部门统计,昨天共查获各类行人交通违法1600余起。交通大整治进入第5年,针对依旧多发的行人交通违法行为,上海警方正通过加强执法力度啃下这块“硬骨头”。

2017年起,上海公安机关对行人交通违法行为实行“累进式”执法,即第一次教育、第二次警告、第三次及以上处罚。三年来,共计教育、查处行人655.2万余人次。“这是个什么水平?按照上海的人口结构来看,基本等于以家庭为单位,每个家庭单位都已接受过行人交通违法警告了。”市公安局交警总队勤务处勤务指导科科长何佳晨介绍,实施“累进式”执法以前,确实存在行人由于年龄层次和受教育水平的不同,对交通法规不是很熟悉的情况,“因此我们采取教育为主、处罚为辅的方式。”

交通大整治开展以来,通过执法、教育和宣传等方式,行人不能闯红灯、乱穿马路、翻越隔离栏等安全理念已深入人心。虽然“累进式”执法取得一定的成效,但在对行人进行教育之后,仍存在大量行人违法行为。“我们研究认为,目前需要深入推进对行人交通违法行为的整治,进一步加大执法力度。”何佳晨说。

在一些业内人士看来,上海将行人交通违法“累进式”执法,改为对各类行人交通违法行为一律直接依法处罚,既彰显了对行人交通违法行为进行攻坚整治的决心,也能通过严格依法处罚的手段震慑违法人员,进一步提升城市交通安全环境。

昨天开展的现场查处整治行动,并不是上海第一次直面行人交通违法这一难题。去年3月开始,上海公安每周组织开展非机动车、行人交通违法攻坚整治全市集中统一行动。以“全警联动”的模式紧盯交通违法常见、多发路口,着力整治突出交通违法行为,这一整治行动持续至今。

“其实之前我们也会对情节严重的行人交通违法进行现场处罚,遇到扯皮耍赖的情况不少,有的不但不肯接受处罚,还要辱骂交警。碰上这种情况,搞上半个小时甚至1个小时是常有的事。”朱佳境说,被处罚的市民不配合是经常遇到的情况,但连续4年交通大整治以来,执法环境、守法风气还是有明显变化。“现在守法的是多数,违法的是少数。从违法者到围观市民,大家对执法行为的配合度和理解度明显提高。”

面对量大面广的非机动车违法行为,依靠交警人工执法显然捉襟见肘。2017年5月底,上海开始利用电子警察设备抓拍行人闯红灯等违法行为,并通过多渠道告知当事人尽快接受调查处理。目前,全市已有1000多套可抓拍行人闯红灯等行为的电子警察设备。

“很多人觉得交警严处行人违法是‘不近人情’,其实恰恰相反,严管的唯一目的就是确保行人安全。”上海公安交警部门相关负责人说,行人守法意识薄弱是酿成交通事故的重要原因之一。据统计,今年本市涉及行人的亡人道路交通事故,占到亡人事故总数的18%,大多存在行人违法闯红灯、乱穿马路等问题。

当然,顽症治理不能仅靠执法。记者在采访中也听到不少市民反映,有些路口过宽、行人通行绿灯时间太短,有些路段的斑马线设置不符合实际需求等。对此,公安交警部门并不回避,表示将根据道路和车流实际情况不断进行信号灯动态调整,最大限度保障车流、人流顺畅。“如果市民发现路口、路段设置不合理,希望能及时向公安交警部门反映,我们将第一时间进行评估和优化。”